如果你昨天错过了F1的排位赛,那我可以负责任地告诉你——你错过了一场神仙打架、菜鸡互啄、以及一只猛虎冲进羊群的极致混战。
没有卖关子,红牛车队完胜索伯车队，这不是新闻，这是定数，但真正让所有人都惊掉下巴的，是塞恩斯在整场比赛中的统治性表现，他的那种统治，不是简单的“我比你快”，而是“我让你连尾灯都看不见”的那种绝对压制。
有人问我：红牛对索伯，这不是理所应当吗？
是,也不是。
要知道,在这个围场里，红牛是顶级，索伯是末流，这就像让NBA总冠军去打CBA，赢是应该的，但赢多少、怎么赢，是昨天最大的看点，塞恩斯给出的答案，是全场303圈，从杆位出发到终点，从未让对手进入任何能够发动攻击的距离，你可能会说，这是红牛车的优势，对，但也不全对。
塞恩斯在比赛中的战术执行堪称教科书,前10圈，他一直在控制节奏，没有急于拉开差距，很多车手在高开低走中迷失自我，但塞恩斯不一样，他是那种“温水煮青蛙”式的车手，等到索伯的车手们开始意识到轮胎衰退、刹车过热的时候，塞恩斯已经稳稳套圈了。
特别是第32圈,索伯车手博塔斯试图在3号弯强行超越，那一下，换了其他车手早就关门了，但塞恩斯呢？他提前预判，走了一个完美的外线，不仅保住了位置，还顺势在下一圈把自己与后车的差距拉到了3.5秒，这种阅读比赛的能力，不是数据能体现的。
我看到有车迷在问：红牛这场比赛到底做对了什么？
答案是：他们什么都没做错。
你不能说索伯不努力,索伯在这个周末的调校已经是本赛季最好的一次了，他们的工程师在赛后接受采访时说，赛车的平衡性达到了百分之八十五的水平，但问题是，当你的对手是处于巅峰状态的红牛时，百分之八十五远远不够，数据显示，红牛在直道末端比索伯快了整整12公里每小时，这意味着什么？意味着索伯在弯中再努力，也弥补不了直道上的差距。
塞恩斯本人赛后在采访中说了一句话,我觉得特别有意思：“我知道他们想追我，但问题是，他们不知道该怎么追。”是的，这就是差距，顶级车手和普通车手之间差的不仅仅是多少年的经验，而是在极限状态下依然能把一切都梳理得井井有条的能力。
我注意到一个细节,比赛最后10圈，索伯尝试用另一种轮胎配方去找机会，结果呢？塞恩斯在得知对方换胎后，立刻在无线电里喊了一句：“Watch this lap.” 然后你猜怎么着？他刷了一个全场最快圈速，这不是炫耀，这是心理战，他用最强硬的方式告诉对手：你们的挣扎，我都看在眼里，但毫无意义。
这场比赛的本质是什么？
本质是一场实力的检验,红牛检验的是自己的统治力是否还能维持一整场比赛，而索伯检验的是，在绝对差距面前，战术和策略究竟能不能填补那个巨大的鸿沟，答案很明显——不能。
圈速表上清清楚楚地写着：塞恩斯领先第二名20秒，这不是一场险胜，是降维打击。
如果你问我,这场比赛塞恩斯最让我佩服的是什么？不是他的速度，不是他的防守，而是他用一场完美的演出，告诉了所有人——红牛之所以是红牛，不仅仅是因为他们有一台好车，更因为他们有一个能把车开到极限还能游刃有余的车手。
红牛完胜索伯,这是预料之中，但塞恩斯统治全场，才是这场比赛真正的注脚。
别急着说“躺赢”，这场比赛的每一圈，都写满了“值得”。